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大野ゴム ドライブシャフトブーツ 検索結果

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Yahoo!ショッピング(総合) 大野ゴム ドライブシャフトブーツで商品比較

大野ゴム 分割式 ドライブシャフトブーツ アウター側片側 フロント eKワゴン eKクラッシィ eKスポーツ eKアクティヴ H81W 200401〜200608
オオノゴム OHNO 三菱/MITSUBISHI オーレッグ/OLEG樹脂ブーツ 適合車種:eKワゴン/eKクラッシィ/eKスポーツ/eKアクティヴ 型式:H81W 年式:200401〜200608 参考品番:OJ-037GK アウター側片側 フロント
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大野ゴム OJブーツ オーレッグ樹脂ブーツ ドライブシャフトブーツ OJ-014GK
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3,570 円
大野ゴム OJブーツ オーレッグ樹脂ブーツ ドライブシャフトブーツ OJ-024GK
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大野ゴム OJブーツ オーレッグ樹脂ブーツ ドライブシャフトブーツ OJ-046GK
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大野ゴム OJブーツ オーレッグ樹脂ブーツ ドライブシャフトブーツ OJ-039GK
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大野ゴム OJブーツ オーレッグ樹脂ブーツ ドライブシャフトブーツ OJ-041GK
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大野ゴム OJブーツ オーレッグ樹脂ブーツ ドライブシャフトブーツ OJ-032GK
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大野ゴム OJブーツ オーレッグ樹脂ブーツ ドライブシャフトブーツ OJ-046GK
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大野ゴム OJブーツ オーレッグ樹脂ブーツ ドライブシャフトブーツ OJ-001GK
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大野ゴム OJブーツ オーレッグ樹脂ブーツ ドライブシャフトブーツ OJ-014GK
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大野ゴム OJブーツ オーレッグ樹脂ブーツ ドライブシャフトブーツ OJ-001GK
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大野ゴム OJブーツ オーレッグ樹脂ブーツ ドライブシャフトブーツ OJ-007GK
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大野ゴム OJブーツ オーレッグ樹脂ブーツ ドライブシャフトブーツ OJ-007GK
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大野ゴム OJブーツ オーレッグ樹脂ブーツ ドライブシャフトブーツ OJ-005GK
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大野ゴム OJブーツ オーレッグ樹脂ブーツ ドライブシャフトブーツ OJ-003GK
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大野ゴム OJブーツ オーレッグ樹脂ブーツ ドライブシャフトブーツ OJ-043GK
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大野ゴム OJブーツ オーレッグ樹脂ブーツ ドライブシャフトブーツ OJ-010GK
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大野ゴム OJブーツ オーレッグ樹脂ブーツ ドライブシャフトブーツ OJ-013GK
大野ゴム OJブーツ オーレッグ樹脂ブーツ ドライブシャフトブーツ OJ-013GK
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大野ゴム OJブーツ オーレッグ樹脂ブーツ ドライブシャフトブーツ OJ-047GK
大野ゴム OJブーツ オーレッグ樹脂ブーツ ドライブシャフトブーツ OJ-047GK
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大野ゴム OJブーツ オーレッグ樹脂ブーツ ドライブシャフトブーツ OJ-035GK
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大野ゴム OJブーツ オーレッグ樹脂ブーツ ドライブシャフトブーツ OJ-033GK
大野ゴム OJブーツ オーレッグ樹脂ブーツ ドライブシャフトブーツ OJ-033GK
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大野ゴム OJブーツ オーレッグ樹脂ブーツ ドライブシャフトブーツ OJ-008GK
大野ゴム OJブーツ オーレッグ樹脂ブーツ ドライブシャフトブーツ OJ-008GK
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大野ゴム OJブーツ オーレッグ樹脂ブーツ ドライブシャフトブーツ OJ-013GK
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大野ゴム OJブーツ オーレッグ樹脂ブーツ ドライブシャフトブーツ OJ-011GK
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大野ゴム OJブーツ オーレッグ樹脂ブーツ ドライブシャフトブーツ OJ-048GK
大野ゴム OJブーツ オーレッグ樹脂ブーツ ドライブシャフトブーツ OJ-048GK
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大野ゴム OJブーツ オーレッグ樹脂ブーツ ドライブシャフトブーツ OJ-022GK
大野ゴム OJブーツ オーレッグ樹脂ブーツ ドライブシャフトブーツ OJ-022GK
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大野ゴム OJブーツ オーレッグ樹脂ブーツ ドライブシャフトブーツ OJ-040GK
大野ゴム OJブーツ オーレッグ樹脂ブーツ ドライブシャフトブーツ OJ-040GK
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大野ゴム OJブーツ オーレッグ樹脂ブーツ ドライブシャフトブーツ OJ-036GK
大野ゴム OJブーツ オーレッグ樹脂ブーツ ドライブシャフトブーツ OJ-036GK
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大野ゴム OJブーツ オーレッグ樹脂ブーツ ドライブシャフトブーツ OJ-031GK
大野ゴム OJブーツ オーレッグ樹脂ブーツ ドライブシャフトブーツ OJ-031GK
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大野ゴム OJブーツ オーレッグ樹脂ブーツ ドライブシャフトブーツ OJ-030GK
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楽天ショッピング(総合) 大野ゴム ドライブシャフトブーツで商品比較

大野ゴム FBブーツ ドライブシャフトブーツ FB-2132※C-keyword【02P05July14】
28023AA00028023AA00228023PA040 スバル BC3BC3,GC1,SF5CXY,BC5,GC2,SG9
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1,188 円
大野ゴム 分割式 ドライブシャフトブーツ アウター側片側 フロント カローラ/スプリンター 注AE110 TOYOTA製 199505〜200008
オオノゴム OHNO トヨタ/TOYOTA オーレッグ/OLEG樹脂ブーツ 適合車種:カローラ(アクシオ・フィールダー・ランクス・ルミオン・レビン・セレス・FX)/スプリンター(トレノ・マリノ) 型式:注AE110 TOYOTA製 年式:199505〜200008 参考品番:OJ-006GK アウター側片側 フロント大野ゴム分割式ブーツ第三弾! 考え抜かれた樹脂ブーツ OLEG/オーレッグ樹脂ブーツ 樹脂製分割式ドライブシャフトブーツ 2006年1月23日新発売溶着剤により、樹脂本体を溶かします。独自の溶着剤を開発することにより、暖め不要。また接合部分の特殊形状により溶着面積が大きくなり、溶着強度を大幅に強化しました。ドライブシャフトブーツはエンジンと駆動輪を結ぶシャフトの根元にあるゴム製のカバーのことです。ドライブシャフトブーツはゴム製で、お車の使用とともに劣化や損傷してきます。ブーツ内部にはグリースが入っており、ホイールの回転や舵取り動作による動きを滑らかにするとともにベアリングを保護する役目をしています。ブーツが破損することにより内部のグリスが遠心力により飛び散りベアリングの劣化、不快なキーキー音の発生につながります。劣化したまま使用しておりますとベアリングなどを痛めドライブシャフト本体も交換しなければいけなくなる場合もございます。分割式ドライブシャフトブーツはシャフトを抜か・・・・・
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4,217 円
大野ゴム/OHNO 非分割式 ドライブシャフトブーツ インナー側左側(リア) FB-2067 スバル/富士重工/SUBARU サンバー
適合車種●サンバー TT1 EN07(LPG) 2ドア MT(5F) 排気量:660cc 1998年08月〜2003年01月●サンバー TT2 EN07(EGI) 2ドア MT(5F) 排気量:660cc 1998年08月〜●サンバー TT2 EN07(EGI) 2ドア AT(3DC) 排気量:660cc 1998年08月〜●サンバー TT2 EN07(LPG) 2ドア MT(5F) 排気量:660cc 1998年08月〜2003年01月●サンバー TT2 EN07(MSC) 2ドア AT(3DC) 排気量:660cc 1998年08月〜●サンバー TT2 EN07(MSC) 2ドア MT(5F) 排気量:660cc 1998年08月〜●サンバー TV1 EN07(EGI) 2ドア MT(5F) 排気量:660cc 1998年08月〜●サンバー TV1 EN07(EGI) 2ドア・5ドア AT(3DC) 排気量:660cc 1998年08月〜●サンバー TV1 EN07(EGI) 5ドア MT(5F) 排気量:660cc 1998年08月〜●サンバー TV1 EN07(MSC) 2ドア AT(3DC) 排気量:660cc 1998年08月〜●サンバー TV2 EN07(EGI) 2ドア MT(5F) 排気量:660cc 1998年08月〜●サンバー TV2 EN07(EGI) 2ド・・・・・
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1,263 円
大野ゴム FBブーツ ドライブシャフトブーツ FB-2133※C-keyword【02P05July14】
28023AA0118-94381513D471-22-540 スバルイスズマツダ AA3,AX7,BC3,BH9,GC8,SF5JT151FDY3R,DC5R
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1,080 円
大野ゴム 分割式 ドライブシャフトブーツ アウター側片側 左 フロント ムーヴ/ムーヴラテ 注L900S ターボ無 199810〜200009
オオノゴム OHNO ダイハツ/DAIHATSU オーレッグ/OLEG樹脂ブーツ 適合車種:ムーヴ/ムーヴラテ 型式:注L900S ターボ無 年式:199810〜200009 参考品番:OJ-012GK アウター側片側左 フロント大野ゴム分割式ブーツ第三弾! 考え抜かれた樹脂ブーツ OLEG/オーレッグ樹脂ブーツ 樹脂製分割式ドライブシャフトブーツ 2006年1月23日新発売溶着剤により、樹脂本体を溶かします。独自の溶着剤を開発することにより、暖め不要。また接合部分の特殊形状により溶着面積が大きくなり、溶着強度を大幅に強化しました。ドライブシャフトブーツはエンジンと駆動輪を結ぶシャフトの根元にあるゴム製のカバーのことです。ドライブシャフトブーツはゴム製で、お車の使用とともに劣化や損傷してきます。ブーツ内部にはグリースが入っており、ホイールの回転や舵取り動作による動きを滑らかにするとともにベアリングを保護する役目をしています。ブーツが破損することにより内部のグリスが遠心力により飛び散りベアリングの劣化、不快なキーキー音の発生につながります。劣化したまま使用しておりますとベアリングなどを痛めドライブシャフト本体も交換しなければいけなくなる場合もございます。分割式ドライブシャフトブーツはシャフトを抜かず簡単に交換できる分割タイプです。装着が簡単なので従来約1時間ほどかかっていた交換作業が・・・・・
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4,217 円
大野ゴム 分割式 ドライブシャフトブーツ アウター側片側 フロント デュエット M100A 199809〜200202
オオノゴム OHNO トヨタ/TOYOTA オーレッグ/OLEG樹脂ブーツ 適合車種:デュエット 型式:M100A 年式:199809〜200202 参考品番:OJ-013GK アウター側片側 フロント大野ゴム分割式ブーツ第三弾! 考え抜かれた樹脂ブーツ OLEG/オーレッグ樹脂ブーツ 樹脂製分割式ドライブシャフトブーツ 2006年1月23日新発売溶着剤により、樹脂本体を溶かします。独自の溶着剤を開発することにより、暖め不要。また接合部分の特殊形状により溶着面積が大きくなり、溶着強度を大幅に強化しました。ドライブシャフトブーツはエンジンと駆動輪を結ぶシャフトの根元にあるゴム製のカバーのことです。ドライブシャフトブーツはゴム製で、お車の使用とともに劣化や損傷してきます。ブーツ内部にはグリースが入っており、ホイールの回転や舵取り動作による動きを滑らかにするとともにベアリングを保護する役目をしています。ブーツが破損することにより内部のグリスが遠心力により飛び散りベアリングの劣化、不快なキーキー音の発生につながります。劣化したまま使用しておりますとベアリングなどを痛めドライブシャフト本体も交換しなければいけなくなる場合もございます。分割式ドライブシャフトブーツはシャフトを抜かず簡単に交換できる分割タイプです。装着が簡単なので従来約1時間ほどかかっていた交換作業が半分以下の作業時間で終了しま・・・・・
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4,217 円
大野ゴム/OHNO 非分割式 ドライブシャフトブーツ アウター側左側(フロント) FB-2115 ダイハツ/DAIHATSU ミラ ムーヴ テリオス
適合車種●ミラ L710V EFSE(EFI) 3ドア AT(3FC)・MT(5F) 排気量:660cc 1999年11月〜2002年01月 シャフト:NTN●ミラ L710V EFVN(CNG) 3ドア AT(3FC) 排気量:660cc 1999年11月〜2002年01月 シャフト:NTN●ムーヴ L900S EFDET(TBO) 5ドア MT(5F) 排気量:660cc 1999年11月〜2002年01月 シャフト:NTN●ムーヴ L900S EFDET(TBO) 5ドア AT(4HC) 排気量:660cc 1999年11月〜2000年09月 シャフト:NTN●ムーヴ L900S EFDET(TBO) 5ドア AT(4HC) 排気量:660cc 2000年09月〜2002年09月 シャフト:NTN●ムーヴ L902S JBDET(TBO) 5ドア AT(4HC) 排気量:660cc 1998年01月〜1999年11月 シャフト:NTN●ムーヴ L902S JBDET(TBO) 5ドア AT(4HC) 排気量:660cc 1999年11月〜2000年09月 シャフト:NTN●ムーヴ L902S JBDET(TBO) 5ドア AT(4HC) 排気量:660cc 2000年09月〜2002年09月 シャフト:NTN●ムーヴ L902S JBDET(TBO) 5ドア AT(4FC)・・・・・・
クレジットカード可 送料別 税込み  
1,409 円
大野ゴム/OHNO 非分割式 ドライブシャフトブーツ(グリース付) アウター側左側(フロント) FB-2174G スズキ/SUZUKI ワゴンR
適合車種●ワゴンR GF-MC11S F6A(EPI) 5ドア MT(5F) 排気量:660cc 1998年01月〜2000年12月 C/#100001〜●ワゴンR GF-MC11S F6A(EPI) 5ドア AT(3FC) 排気量:660cc 1998年01月〜2000年12月 C/#100001〜●ワゴンR GF-MC11S F6A(TBO) 4ドア MT(5F) 排気量:660cc 1998年01月〜1999年01月 C/#100001〜●ワゴンR GF-MC11S F6A(TBO) 4ドア AT(3FC) 2WD 排気量:660cc 1998年01月〜1999年01月 C/#100001〜●ワゴンR GF-MC11S F6A(TBO) 4ドア AT(3FC) 4WD 排気量:660cc 1998年01月〜1999年01月 C/#100001〜●ワゴンR GF-MC11S F6A(TBO) 5ドア AT(3FC) 2WD 排気量:660cc 1998年01月〜1999年01月 C/#100001〜●ワゴンR GF-MC11S F6A(TBO) 5ドア AT(3FC) 4WD 排気量:660cc 1998年01月〜1999年01月 C/#100001〜●ワゴンR GF-MC11S F6A(TBO) 5ドア MT(5F) 排気量:660cc 1998年01月〜2000年12月 C・・・・・
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2,235 円
大野ゴム工業(OHNO) ドライブシャフトブーツFB-2170 1個
6営業日以内に出荷致します。在庫状況などにより出荷日が遅れる場合がございます。詳細はこちらでご確認下さい。3,240円以上ご購入で送料無料!【セット内容】ブーツ×1個、ブーツバンド(大、小)各1個【メーカー】ホンダ【パーツNo.】44333-SP0-014【主な適合車種】レジェンド画像準備中
クレジットカード可 送料別 税込み  
1,236 円
大野ゴム/OHNO 非分割式 ドライブシャフトブーツ(グリース付) アウター側右側(フロント) FB-2098G ミツビシ/三菱/MITSUBISHI デリカ
適合車種●デリカ KD-P25W 4D56(DTB) 4ドア MT(5F) 排気量:2500cc 1986年04月〜1999年06月 シャフト:BJ●デリカ KD-P25W 4D56(DTB) 4ドア MT(5F) 排気量:2500cc 1986年04月〜1999年08月 シャフト:BJ●デリカ KD-P25W 4D56(DTB) 4ドア MT(5F) 排気量:2500cc 1986年04月〜1999年06月 シャフト:BJ●デリカ KD-P25W 4D56(DTB) 4ドア MT(5F) 排気量:2500cc 1992年01月〜1999年06月 シャフト:BJ●デリカ KD-P25W 4D56(DTB) 4ドア AT(4FC) 排気量:2500cc 1986年04月〜1999年08月 シャフト:BJ●デリカ KD-P25W 4D56(DTB) 4ドア AT(4FC) 排気量:2500cc 1988年08月〜1999年06月 シャフト:BJ●デリカ KD-P25W 4D56(DTB) 4ドア AT(4FC) 排気量:2500cc 1992年01月〜1999年06月 シャフト:BJ●デリカ KD-P35W 4D56(DTB) 4ドア AT(4FC)・MT(5F) 排気量:2500cc 1989年08月〜1999年06月 シャフト:BJ●デリカ KD-P35W 4D56(DTB) 4ド・・・・・
クレジットカード可 送料別 税込み  
2,332 円
大野ゴム/OHNO 非分割式 ドライブシャフトブーツ(グリース付) アウター側左側(フロント) FB-2098G ミツビシ/三菱/MITSUBISHI デリカ
適合車種●デリカ KD-P25W 4D56(DTB) 4ドア MT(5F) 排気量:2500cc 1986年04月〜1999年06月 シャフト:BJ●デリカ KD-P25W 4D56(DTB) 4ドア MT(5F) 排気量:2500cc 1986年04月〜1999年08月 シャフト:BJ●デリカ KD-P25W 4D56(DTB) 4ドア MT(5F) 排気量:2500cc 1986年04月〜1999年06月 シャフト:BJ●デリカ KD-P25W 4D56(DTB) 4ドア MT(5F) 排気量:2500cc 1992年01月〜1999年06月 シャフト:BJ●デリカ KD-P25W 4D56(DTB) 4ドア AT(4FC) 排気量:2500cc 1986年04月〜1999年08月 シャフト:BJ●デリカ KD-P25W 4D56(DTB) 4ドア AT(4FC) 排気量:2500cc 1988年08月〜1999年06月 シャフト:BJ●デリカ KD-P25W 4D56(DTB) 4ドア AT(4FC) 排気量:2500cc 1992年01月〜1999年06月 シャフト:BJ●デリカ KD-P35W 4D56(DTB) 4ドア AT(4FC)・MT(5F) 排気量:2500cc 1989年08月〜1999年06月 シャフト:BJ●デリカ KD-P35W 4D56(DTB) 4ド・・・・・
クレジットカード可 送料別 税込み  
2,332 円
大野ゴム/OHNO 非分割式 ドライブシャフトブーツ アウター側右側(フロント) FB-2117 トヨタ/TOYOTA カリーナ
適合車種●カリーナ AT190 4AFE(EFI) 4ドア AT(4FC)・MT(5F) 排気量:1600cc 1992年08月〜1996年08月●カリーナ AT191 7AFE(EFI) 4ドア AT(4FC)・MT(5F) 排気量:1800cc 1992年08月〜1996年08月●カリーナ AT192 5AFE(EFI) 4ドア AT(4FC)・MT(5F) 排気量:1500cc 1992年08月〜1996年08月●カリーナ AT211 7AFE(EFI) 4ドア AT(4FC)・MT(5F) 排気量:1800cc 1996年08月〜2001年12月●カリーナ AT212 5AFE(EFI) 4ドア AT(4FC)・MT(5F) 排気量:1500cc 1996年08月〜2001年12月等速ジョイントブーツ オオノゴム Drive shaft boot オオノゴム Drive shaft boot outer 外側 トヨタ自動車ドライブシャフトのベアリング部をゴミの進入から保護し、ブーツ外部からの泥水浸入を防ぐために使用します。また、回転による振動をやわらげる役目も行っています。一般的な自動車では、ほとんどが前輪側に装着していますが、4WD車等は後輪側にも装着しているものもあります。主に耐油・耐候性に優れたゴムを使用しています。 <セット内容>・ブーツ・バンド代表純正番号:044・・・・・
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1,652 円
大野ゴム FBブーツ ドライブシャフトブーツ FB-2079※C-keyword【02P05July14】
39741-70A2839741-16A25MB176871 日産日産三菱 U13,FNB13,FNN14,VEW10,RFNB14HB11,HN12,PM10E12A,E15A,D03W
クレジットカード可 送料別 税込み  
972 円
大野ゴム OJブーツ オーレッグ樹脂ブーツ ドライブシャフトブーツ OJ-024GK※C-keyword【02P05July14】
04438-2009004438-3205039241-17R25 トヨタトヨタ日産 ST182,SV32,ST171ST162,SV21HB12,HNN13,BHNN13,PM10
クレジットカード可 送料別 税込み  
3,672 円
大野ゴム FBブーツ ドライブシャフトブーツ FB-2197※C-keyword【02P05July14】
04425-B404039241-01M29A090-25-530 トヨタ日産マツダ J100EK10,BK10,PK10AC6R,CZ21S
クレジットカード可 送料別 税込み  
1,188 円
大野ゴム FBブーツ ドライブシャフトブーツ FB-2200※C-keyword【02P05July14】
04437-B201004438-97235-000 トヨタダイハツ ピクシス S331Mタント L350S , ハイゼット S210C , アトレー S330G
クレジットカード可 送料別 税込み  
972 円
大野ゴム OJブーツ オーレッグ樹脂ブーツ ドライブシャフトブーツ OJ-046GK※C-keyword【02P05July14】
04426-B219004426-B217004438-97230-000 トヨタダイハツダイハツ M100AL950S,L880K,L700S,L800S,L900SL960S,L700S,L810S,L910S,L760S
クレジットカード可 送料別 税込み  
3,672 円
大野ゴム FBブーツ ドライブシャフトブーツ FB-2119※C-keyword【02P05July14】
04438-1230104438-2013104438-20250 トヨタ SXA10C,SXM15G,SXA16G,SV43,ST190ST210G,CT190,CT210,ST208,CT197VST205
クレジットカード可 送料別 税込み  
1,296 円
大野ゴム/OHNO 非分割式 ドライブシャフトブーツ(グリース付) インナー側左側(フロント) FB-2068G マツダ/MAZDA ファミリア ユーノスプレッソ AZ-ワゴン
適合車種●ファミリア KD-BHA7P 4EE1(DIE) 4ドア MT(5F) 排気量:1700cc 1994年09月〜1995年07月 C/#100001〜102667・200001〜400000●ファミリア KD-BHA7P 4EE1(DIE) 4ドア AT(4FC) 排気量:1700cc 1994年09月〜1995年07月 C/#100001〜102667●ユーノスプレッソ E-EC8S K8(EGI) 3ドア MT(5F) 排気量:1800cc 1993年09月〜1998年01月 C/#100001〜200000●AZ-ワゴン CBA-MJ21S K6A(EPI) 5ドア MT(5F) 2WD 排気量:660cc 2004年04月〜2004年12月 C/#180001〜●AZ-ワゴン DBA-MJ21S K6A(EPI) 5ドア MT(5F) 排気量:660cc 2006年08月〜2007年05月 C/#480001〜●AZ-ワゴン DBA-MJ22S K6A(EPI) 5ドア MT(5F) 排気量:660cc 2007年05月〜2008年09月 C/#250001〜●AZ-ワゴン E-CY21S F6A(GAS) 4ドア MT(5F) 排気量:660cc 1994年07月〜1995年01月 C/#100001〜200000 シャフト:NTN●AZ-ワゴン E-CY51S・・・・・
クレジットカード可 送料別 税込み  
1,992 円
大野ゴム 分割式 ドライブシャフトブーツ アウター側片側 左 フロント ジェミニ/ピアッツァ/PAネロ 注JT600 NTN製 198511〜199002
オオノゴム OHNO いすゞ/ISUZU オーレッグ/OLEG樹脂ブーツ 適合車種:ジェミニ/ピアッツァ/PAネロ 型式:注JT600 NTN製 年式:198511〜199002 参考品番:OJ-003GK アウター側片側左 フロント大野ゴム分割式ブーツ第三弾! 考え抜かれた樹脂ブーツ OLEG/オーレッグ樹脂ブーツ 樹脂製分割式ドライブシャフトブーツ 2006年1月23日新発売溶着剤により、樹脂本体を溶かします。独自の溶着剤を開発することにより、暖め不要。また接合部分の特殊形状により溶着面積が大きくなり、溶着強度を大幅に強化しました。ドライブシャフトブーツはエンジンと駆動輪を結ぶシャフトの根元にあるゴム製のカバーのことです。ドライブシャフトブーツはゴム製で、お車の使用とともに劣化や損傷してきます。ブーツ内部にはグリースが入っており、ホイールの回転や舵取り動作による動きを滑らかにするとともにベアリングを保護する役目をしています。ブーツが破損することにより内部のグリスが遠心力により飛び散りベアリングの劣化、不快なキーキー音の発生につながります。劣化したまま使用しておりますとベアリングなどを痛めドライブシャフト本体も交換しなければいけなくなる場合もございます。分割式ドライブシャフトブーツはシャフトを抜かず簡単に交換できる分割タイプです。装着が簡単なので従来約1時間ほどかかっていた交換作・・・・・
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4,217 円
大野ゴム/OHNO 非分割式 ドライブシャフトブーツ(グリース付) インナー側右側(フロント) FB-2189G ホンダ/本田/HONDA インサイト ザッツ
適合車種●インサイト AAA-ZE1 ECAMF2(PFI) 3ドア AT(HMM) 排気量:1000cc 2004年03月〜2004年09月 C/#1300001〜●インサイト AAA-ZE1 ECAMF2(PFI) 3ドア MT(5F) 排気量:1000cc 2004年03月〜2006年03月 C/#1300001〜●インサイト AAA-ZE1 ECAMF2(PFI) 3ドア AT(CVT) 排気量:1000cc 2004年09月〜2006年03月 C/#2000001〜●インサイト HN-ZE1 ECAMF2(PFI) 3ドア AT(HMM)・MT(5F) 排気量:1000cc 1999年11月〜2000年04月 C/#1000001〜1300000●インサイト YA-ZE1 ECAMF2(PFI) 3ドア AT(HMM)・MT(5F) 排気量:1000cc 2000年04月〜2004年03月 C/#1000001〜1300000●インサイト YA-ZE1 ECAMF2(PFI) 3ドア AT(HMM)・MT(5F) 排気量:1000cc 2000年04月〜2004年03月 C/#1300001〜●ザッツ ABA-JD1-110 E07Z(PFI) 5ドア AT(3HC) 排気量:660cc 2004年02月〜2007年06月 C/#1000001〜●ザッツ ABA-JD1-・・・・・
クレジットカード可 送料別 税込み  
1,798 円
大野ゴム 分割式 ドライブシャフトブーツ アウター側片側 フロント ラングレー/リベルタビラ RHN13 AT [E15E] 198605〜198809
オオノゴム OHNO 日産/NISSAN オーレッグ/OLEG樹脂ブーツ 適合車種:ラングレー/リベルタビラ 型式:RHN13 AT [E15E] 年式:198605〜198809 参考品番:OJ-024GK アウター側片側 フロント大野ゴム分割式ブーツ第三弾! 考え抜かれた樹脂ブーツ OLEG/オーレッグ樹脂ブーツ 樹脂製分割式ドライブシャフトブーツ 2006年1月23日新発売溶着剤により、樹脂本体を溶かします。独自の溶着剤を開発することにより、暖め不要。また接合部分の特殊形状により溶着面積が大きくなり、溶着強度を大幅に強化しました。ドライブシャフトブーツはエンジンと駆動輪を結ぶシャフトの根元にあるゴム製のカバーのことです。ドライブシャフトブーツはゴム製で、お車の使用とともに劣化や損傷してきます。ブーツ内部にはグリースが入っており、ホイールの回転や舵取り動作による動きを滑らかにするとともにベアリングを保護する役目をしています。ブーツが破損することにより内部のグリスが遠心力により飛び散りベアリングの劣化、不快なキーキー音の発生につながります。劣化したまま使用しておりますとベアリングなどを痛めドライブシャフト本体も交換しなければいけなくなる場合もございます。分割式ドライブシャフトブーツはシャフトを抜かず簡単に交換できる分割タイプです。装着が簡単なので従来約1時間ほどかかっていた交換作・・・・・
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4,217 円
大野ゴム/OHNO 非分割式 ドライブシャフトブーツ(グリース付) インナー側右側(フロント) FB-2077G スズキ/SUZUKI カルタス
適合車種●カルタス E-AA34S G13B(GAS) 3ドア AT(3FC) 排気量:1300cc 1988年09月〜2000年05月 C/#100001〜●カルタス E-AA44S G10(EPI) 3ドア AT(3FC) 排気量:1000cc 1992年07月〜1998年05月 C/#100001〜●カルタス E-AA44S G10(EPI) 3ドア MT(5F) 排気量:1000cc 1992年07月〜2000年05月 C/#100001〜●カルタス E-AA44S G10(GAS) 3ドア AT(3FC)・MT(5F) 排気量:1000cc 1988年09月〜1998年05月 C/#100001〜●カルタス E-AB34S G13B(GAS) 5ドア AT(3FC) 排気量:1300cc 1988年09月〜2000年05月 C/#100001〜●カルタス E-AB44S G10(EPI) 5ドア AT(3FC) 排気量:1000cc 1996年12月〜1998年05月 C/#100001〜●カルタス E-AB44S G10(EPI) 5ドア MT(5F) 排気量:1000cc 1998年07月〜2000年05月 C/#100001〜●カルタス E-AB44S G10(GAS) 5ドア AT(3FC)・MT(5F) 排気量:1000cc 1992年07月〜2000年05月 ・・・・・
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1,701 円
大野ゴム/OHNO 非分割式 ドライブシャフトブーツ(グリース付) インナー側右側(フロント) FB-2120G トヨタ/TOYOTA カローラフィールダー
適合車種●カローラフィールダー CE121G 3CE(DIE) 5ドア AT(4FC) 排気量:2200cc 2000年08月〜2004年04月●カローラフィールダー NZE121G 1NZFE(EFI) 5ドア AT(4FC)・MT(5F) 排気量:1500cc 2000年08月〜2001年04月 シャフト:TYPE C●カローラフィールダー NZE121G 1NZFE(EFI) 5ドア AT(4FC)・MT(5F) 排気量:1500cc 2001年04月〜2003年12月●カローラフィールダー NZE121G 1NZFE(EFI) 5ドア AT(4FC)・MT(5F) 排気量:1500cc 2004年04月〜 シャフト:TYPE A●カローラフィールダー NZE121G 1NZFE(EFI) 5ドア AT(4FC)・MT(5F) 排気量:1500cc 2004年04月〜 シャフト:TYPE B●カローラフィールダー NZE124G 1NZFE(EFI) 5ドア AT(4FC) 排気量:1500cc 2000年08月〜2003年12月●カローラフィールダー NZE124G 1NZFE(EFI) 5ドア AT(4FC) 排気量:1500cc 2003年12月〜2004年06月●カローラフィールダー NZE124G 1NZFE(EFI) 5ドア AT(4FC) 排気量:1500cc ・・・・・
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2,138 円
大野ゴム/OHNO 非分割式 ドライブシャフトブーツ インナー側左側(フロント) FB-2147 ニッサン/日産/NISSAN テラノ テラノレグラス
適合車種●テラノ PR50 TD27TI(DTB) 4ドア AT(4FC)・MT(5F) 排気量:2700cc 1995年09月〜1999年02月●テラノ RR50 QD32TI(DTB) 4ドア AT(4FC) 排気量:3200cc 1996年08月〜1999年02月●テラノ TR50 ZD30DI(DI) 4ドア AT(4FC) 排気量:3000cc 1999年02月〜●テラノレグラス JLR50 VG33E(EGI) 4ドア AT(4FC) 排気量:3300cc 1996年08月〜●テラノレグラス JRR50 QD32TI(DTB) 4ドア AT(4FC) 排気量:3200cc 1996年08月〜1999年02月●テラノレグラス JTR50 ZD30DI(DI) 4ドア AT(4FC) 排気量:3000cc 1999年02月〜等速ジョイントブーツ オオノゴム Drive shaft boot オオノゴム Drive shaft boot inner 内側 日産自動車ドライブシャフトのベアリング部をゴミの進入から保護し、ブーツ外部からの泥水浸入を防ぐために使用します。また、回転による振動をやわらげる役目も行っています。一般的な自動車では、ほとんどが前輪側に装着していますが、4WD車等は後輪側にも装着しているものもあります。主に耐油・耐候性に優れたゴムを使用しています。 <セット・・・・・
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1,701 円
大野ゴム 分割式 ドライブシャフトブーツ アウター側片側 フロント アコード/ビガー/トルネオ CA3 198506〜198910
オオノゴム OHNO ホンダ/HONDA オーレッグ/OLEG樹脂ブーツ 適合車種:アコード/ビガー/トルネオ 型式:CA3 年式:198506〜198910 参考品番:OJ-019GK アウター側片側 フロント大野ゴム分割式ブーツ第三弾! 考え抜かれた樹脂ブーツ OLEG/オーレッグ樹脂ブーツ 樹脂製分割式ドライブシャフトブーツ 2006年1月23日新発売溶着剤により、樹脂本体を溶かします。独自の溶着剤を開発することにより、暖め不要。また接合部分の特殊形状により溶着面積が大きくなり、溶着強度を大幅に強化しました。ドライブシャフトブーツはエンジンと駆動輪を結ぶシャフトの根元にあるゴム製のカバーのことです。ドライブシャフトブーツはゴム製で、お車の使用とともに劣化や損傷してきます。ブーツ内部にはグリースが入っており、ホイールの回転や舵取り動作による動きを滑らかにするとともにベアリングを保護する役目をしています。ブーツが破損することにより内部のグリスが遠心力により飛び散りベアリングの劣化、不快なキーキー音の発生につながります。劣化したまま使用しておりますとベアリングなどを痛めドライブシャフト本体も交換しなければいけなくなる場合もございます。分割式ドライブシャフトブーツはシャフトを抜かず簡単に交換できる分割タイプです。装着が簡単なので従来約1時間ほどかかっていた交換作業が半分以下の作業時間・・・・・
クレジットカード可 送料別 税込み  
4,217 円
大野ゴム/OHNO 非分割式 ドライブシャフトブーツ(グリース付) インナー側左側(フロント) FB-2141G ホンダ/本田/HONDA トルネオ パートナー
適合車種●トルネオ GF-CF5 F20B(PFI) 4ドア AT(4FC) 排気量:2000cc 1999年01月〜1999年07月 C/#1000001〜●トルネオ GH-CF3 F18B(PFI) 4ドア AT(4FC)・MT(5F) 排気量:1800cc 2000年06月〜2002年01月 C/#1000001〜●トルネオ GH-CF4 F20B(PFI) 4ドア MT(5F) 排気量:2000cc 1999年07月〜2000年06月 C/#1000001〜●トルネオ GH-CF4 F20B(PFI) 4ドア AT(4FC) 排気量:2000cc 1999年07月〜2002年01月 C/#1000001〜●トルネオ GH-CF5 F20B(PFI) 4ドア AT(4FC) 排気量:2000cc 1999年07月〜2000年06月 C/#1000001〜●トルネオ LA-CF5 F20B(PFI) 4ドア AT(4FC) 排気量:2000cc 2000年06月〜2002年01月 C/#1000001〜●トルネオ LA-CL3 F20B(PFI) 4ドア AT(4FC)・MT(5F) 排気量:2000cc 2000年06月〜2002年01月 C/#1000001〜●パートナー ABE-EY8 D16A(PFI) 5ドア AT(4FC)・MT(5F) 排気量:1600cc 200・・・・・
クレジットカード可 送料別 税込み  
1,992 円
大野ゴム 分割式 ドライブシャフトブーツ アウター側片側 フロント パルサー/パルサールキノ RJNN13 198804〜199110
オオノゴム OHNO 日産/NISSAN オーレッグ/OLEG樹脂ブーツ 適合車種:パルサー/パルサールキノ 型式:RJNN13 年式:198804〜199110 参考品番:OJ-007GK アウター側片側 フロント大野ゴム分割式ブーツ第三弾! 考え抜かれた樹脂ブーツ OLEG/オーレッグ樹脂ブーツ 樹脂製分割式ドライブシャフトブーツ 2006年1月23日新発売溶着剤により、樹脂本体を溶かします。独自の溶着剤を開発することにより、暖め不要。また接合部分の特殊形状により溶着面積が大きくなり、溶着強度を大幅に強化しました。ドライブシャフトブーツはエンジンと駆動輪を結ぶシャフトの根元にあるゴム製のカバーのことです。ドライブシャフトブーツはゴム製で、お車の使用とともに劣化や損傷してきます。ブーツ内部にはグリースが入っており、ホイールの回転や舵取り動作による動きを滑らかにするとともにベアリングを保護する役目をしています。ブーツが破損することにより内部のグリスが遠心力により飛び散りベアリングの劣化、不快なキーキー音の発生につながります。劣化したまま使用しておりますとベアリングなどを痛めドライブシャフト本体も交換しなければいけなくなる場合もございます。分割式ドライブシャフトブーツはシャフトを抜かず簡単に交換できる分割タイプです。装着が簡単なので従来約1時間ほどかかっていた交換作業が半分以下の作業・・・・・
クレジットカード可 送料別 税込み  
4,217 円
大野ゴム/OHNO 非分割式 ドライブシャフトブーツ インナー側右側(フロント) FB-2126 ニッサン/日産/NISSAN プレーリー プレーリーリバティ
適合車種●プレーリー PNM11 SR20DE(EGI) 5ドア AT(4FC) 排気量:2000cc 1995年08月〜●プレーリーリバティ PM12 SR20DE(EGI) 5ドア AT(CVT) 排気量:2000cc 1998年11月〜2001年01月●プレーリーリバティ PM12 SR20DE(EGI) 5ドア AT(CVT) 排気量:2000cc 2000年05月〜2001年05月 ビスカスLSD付●プレーリーリバティ PM12 SR20DE(EGI) 5ドア AT(CVT) 排気量:2000cc 2001年01月〜2001年05月●プレーリーリバティ PNM12 SR20DE(EGI) 5ドア AT(4HC) 排気量:2000cc 1998年11月〜2001年05月●プレーリーリバティ PNM12 SR20DT(EGI) 5ドア AT(4HC) 排気量:2000cc 2000年05月〜2001年05月●プレーリーリバティ PNM12 SR20DT(TBO) 5ドア AT(4HC) 排気量:2000cc 1999年01月〜2001年05月等速ジョイントブーツ オオノゴム Drive shaft boot オオノゴム Drive shaft boot inner 内側 日産自動車ドライブシャフトのベアリング部をゴミの進入から保護し、ブーツ外部からの泥水浸入を防ぐために使用し・・・・・
クレジットカード可 送料別 税込み  
1,555 円
大野ゴム/OHNO 非分割式 ドライブシャフトブーツ アウター側右側(フロント) FB-2173 マツダ/MAZDA キャロル スピアーノ ラピュタ
適合車種●キャロル LA-HB23S K6A(EPI) 5ドア MT(5F) 2WD 排気量:660cc 2000年12月〜2002年04月 C/#100001〜 シャフト:NTN●キャロル LA-HB23S K6A(EPI) 5ドア AT(4FC) 2WD 排気量:660cc 2000年12月〜2002年04月 C/#100001〜901000 シャフト:NTN●キャロル LA-HB23S K6A(EPI) 5ドア AT(3FC) 2WD 排気量:660cc 2000年12月〜2002年04月 C/#100001〜 シャフト:NTN●キャロル TA-HB23S K6A(EPI) 5ドア AT(CVT) 排気量:660cc 2001年04月〜2002年04月 C/#100001〜901000●キャロル TA-HB23S K6A(EPI) 5ドア MT(5F) 排気量:660cc 2001年04月〜2003年03月 C/#100001〜 シャフト:NTN●キャロル UA-HB23S K6A(EPI) 5ドア AT(4FC) 排気量:660cc 2002年04月〜2004年04月 C/#110001〜 シャフト:NTN●スピアーノ CBA-HF21S K6A(EPI) 5ドア AT(4HC) 排気量:660cc 2004年04月〜2004年01月 C/#580001〜581840 シャ・・・・・
クレジットカード可 送料別 税込み  
1,555 円
【ツメなし】ブーツバンド 大小2個セット【ドライブシャフトブーツ交換用】幅7mmステンレス製【大野ゴム工業】
ドライブシャフトのブーツ交換時の必需品、ブーツバンド大小2個セットです。この商品は国内トップメーカー、大野ゴム工業の製品ですので安心してご使用になれます。 材質はステンレス製ですので錆に強く耐久性に優れております。この商品は部品商ルートの優良製品ですので一般の方は入手できません。イン、アウト(内側、外側)、各1個、フリーサイズの計2個セットの価格です。ブーツバンドはツメ無しとなります。
ストア : 大野ゴム工業
850 円
【ツメあり】ブーツバンド大小2個セット【ドライブシャフトブーツ交換用】幅7mmステンレス製【大野ゴム工業】
ドライブシャフトのブーツ交換時の必需品、ブーツバンド大小2個セットです。この商品は国内トップメーカー、大野ゴム工業の製品ですので安心してご使用になれます。 材質はステンレス製ですので錆に強く耐久性に優れております。この商品は部品商ルートの優良製品ですので一般の方は入手できません。イン、アウト(内側、外側)、各1個、フリーサイズの計2個セットの価格です。ブーツバンドはツメ有りとなります。
ストア : 大野ゴム工業
600 円
大野ゴム 分割式 ドライブシャフトブーツ オーレッグ/OLEG樹脂ブーツ OJ-012GK プレオ RA1 (ネスタRG 他
大野ゴム 分割式 ドライブシャフトブーツ アウター側片側 (オーレッグ/OLEG樹脂ブーツ)(フロント) 富士重工/SUBARU プレオ RA1 (ネスタRG,RM,RS,RSLTD,RSLTDII)除く 1998年04月~2004年09月大野ゴム分割式ブーツ第三弾! 考え抜かれた樹脂ブーツ OLEG/オーレッグ樹脂ブーツ 樹脂製分割式ドライブシャフトブーツ 2006年1月23日新発売溶着剤により、樹脂本体を溶かします。独自の溶着剤を開発することにより、暖め不要。また接合部分の特殊形状により溶着面積が大きくなり、溶着強度を大幅に強化しました。分割式ドライブシャフトブーツはシャフトを抜かず簡単に交換できる分割タイプです。装着が簡単なので従来約1時間ほどかかっていた交換作業が半分以下の作業時間で終了します。※アウター側(ホイール側)への適合品にになります。なお、インナー側(ミッション側)に適合する分割式ドライブシャフトブーツの設定はございません。
ストア : 大野ゴム
4,094 円
大野ゴム 分割式 ドライブシャフトブーツ オーレッグ/OLEG樹脂ブーツ OJ-013GK プレオ RA2 (ネスタRG 他
大野ゴム 分割式 ドライブシャフトブーツ アウター側片側 (オーレッグ/OLEG樹脂ブーツ)(フロント) 富士重工/SUBARU プレオ RA2 (ネスタRG,RM,RS,RSLTD,RSLTDII) 1998年04月~2003年10月大野ゴム分割式ブーツ第三弾! 考え抜かれた樹脂ブーツ OLEG/オーレッグ樹脂ブーツ 樹脂製分割式ドライブシャフトブーツ 2006年1月23日新発売溶着剤により、樹脂本体を溶かします。独自の溶着剤を開発することにより、暖め不要。また接合部分の特殊形状により溶着面積が大きくなり、溶着強度を大幅に強化しました。分割式ドライブシャフトブーツはシャフトを抜かず簡単に交換できる分割タイプです。装着が簡単なので従来約1時間ほどかかっていた交換作業が半分以下の作業時間で終了します。※アウター側(ホイール側)への適合品にになります。なお、インナー側(ミッション側)に適合する分割式ドライブシャフトブーツの設定はございません。
ストア : 大野ゴム
4,094 円
大野ゴム 分割式 ドライブシャフトブーツ オーレッグ/OLEG樹脂ブーツ OJ-037GK ムーヴ 他 注L150S ターボ無
大野ゴム 分割式 ドライブシャフトブーツ アウター側片側 (オーレッグ/OLEG樹脂ブーツ)(フロント) ダイハツ/DAIHATSU ムーヴ/ムーヴラテ 注L150S ターボ無 2002年10月~2006年10月大野ゴム分割式ブーツ第三弾! 考え抜かれた樹脂ブーツ OLEG/オーレッグ樹脂ブーツ 樹脂製分割式ドライブシャフトブーツ 2006年1月23日新発売溶着剤により、樹脂本体を溶かします。独自の溶着剤を開発することにより、暖め不要。また接合部分の特殊形状により溶着面積が大きくなり、溶着強度を大幅に強化しました。分割式ドライブシャフトブーツはシャフトを抜かず簡単に交換できる分割タイプです。装着が簡単なので従来約1時間ほどかかっていた交換作業が半分以下の作業時間で終了します。※アウター側(ホイール側)への適合品にになります。なお、インナー側(ミッション側)に適合する分割式ドライブシャフトブーツの設定はございません。
ストア : 大野ゴム
4,094 円
大野ゴム 分割式 ドライブシャフトブーツ オーレッグ/OLEG樹脂ブーツ OJ-012GK キャリィ 他
大野ゴム 分割式 ドライブシャフトブーツ アウター側片側 (オーレッグ/OLEG樹脂ブーツ)(フロント) スズキ/SUZUKI キャリィ/エブリィ DD51T ターボ無 C/#100001~390000 1991年09月~1999年01月大野ゴム分割式ブーツ第三弾! 考え抜かれた樹脂ブーツ OLEG/オーレッグ樹脂ブーツ 樹脂製分割式ドライブシャフトブーツ 2006年1月23日新発売溶着剤により、樹脂本体を溶かします。独自の溶着剤を開発することにより、暖め不要。また接合部分の特殊形状により溶着面積が大きくなり、溶着強度を大幅に強化しました。分割式ドライブシャフトブーツはシャフトを抜かず簡単に交換できる分割タイプです。装着が簡単なので従来約1時間ほどかかっていた交換作業が半分以下の作業時間で終了します。※アウター側(ホイール側)への適合品にになります。なお、インナー側(ミッション側)に適合する分割式ドライブシャフトブーツの設定はございません。
ストア : 大野ゴム
4,094 円
大野ゴム 分割式 ドライブシャフトブーツ オーレッグ/OLEG樹脂ブーツ OJ-016GK レガシィ 他 BG4
大野ゴム 分割式 ドライブシャフトブーツ アウター側片側 (オーレッグ/OLEG樹脂ブーツ)(フロント) 富士重工/SUBARU レガシィ/レガシィアウトバック/レガシィランカスター BG4 1993年10月~1995年07月大野ゴム分割式ブーツ第三弾! 考え抜かれた樹脂ブーツ OLEG/オーレッグ樹脂ブーツ 樹脂製分割式ドライブシャフトブーツ 2006年1月23日新発売溶着剤により、樹脂本体を溶かします。独自の溶着剤を開発することにより、暖め不要。また接合部分の特殊形状により溶着面積が大きくなり、溶着強度を大幅に強化しました。分割式ドライブシャフトブーツはシャフトを抜かず簡単に交換できる分割タイプです。装着が簡単なので従来約1時間ほどかかっていた交換作業が半分以下の作業時間で終了します。※アウター側(ホイール側)への適合品にになります。なお、インナー側(ミッション側)に適合する分割式ドライブシャフトブーツの設定はございません。
ストア : 大野ゴム
4,094 円
大野ゴム 分割式 ドライブシャフトブーツ オーレッグ/OLEG樹脂ブーツ OJ-012GK セルボモード
大野ゴム 分割式 ドライブシャフトブーツ アウター側片側 (オーレッグ/OLEG樹脂ブーツ)(フロント) スズキ/SUZUKI セルボモード CN22S MT ターボ無 NTN製 C/#100001~370000 1991年09月~1998年06月大野ゴム分割式ブーツ第三弾! 考え抜かれた樹脂ブーツ OLEG/オーレッグ樹脂ブーツ 樹脂製分割式ドライブシャフトブーツ 2006年1月23日新発売溶着剤により、樹脂本体を溶かします。独自の溶着剤を開発することにより、暖め不要。また接合部分の特殊形状により溶着面積が大きくなり、溶着強度を大幅に強化しました。分割式ドライブシャフトブーツはシャフトを抜かず簡単に交換できる分割タイプです。装着が簡単なので従来約1時間ほどかかっていた交換作業が半分以下の作業時間で終了します。※アウター側(ホイール側)への適合品にになります。なお、インナー側(ミッション側)に適合する分割式ドライブシャフトブーツの設定はございません。
ストア : 大野ゴム
4,094 円
大野ゴム 分割式 ドライブシャフトブーツ オーレッグ/OLEG樹脂ブーツ OJ-013GK プレオ RA1 (ネスタRG 他
大野ゴム 分割式 ドライブシャフトブーツ アウター側片側 (オーレッグ/OLEG樹脂ブーツ)(フロント) 富士重工/SUBARU プレオ RA1 (ネスタRG,RM,RS,RSLTD,RSLTDII) 1998年04月~2003年10月大野ゴム分割式ブーツ第三弾! 考え抜かれた樹脂ブーツ OLEG/オーレッグ樹脂ブーツ 樹脂製分割式ドライブシャフトブーツ 2006年1月23日新発売溶着剤により、樹脂本体を溶かします。独自の溶着剤を開発することにより、暖め不要。また接合部分の特殊形状により溶着面積が大きくなり、溶着強度を大幅に強化しました。分割式ドライブシャフトブーツはシャフトを抜かず簡単に交換できる分割タイプです。装着が簡単なので従来約1時間ほどかかっていた交換作業が半分以下の作業時間で終了します。※アウター側(ホイール側)への適合品にになります。なお、インナー側(ミッション側)に適合する分割式ドライブシャフトブーツの設定はございません。
ストア : 大野ゴム
4,094 円
大野ゴム 分割式 ドライブシャフトブーツ オーレッグ/OLEG樹脂ブーツ OJ-034GK ハイラックス 他 RZN185W
大野ゴム 分割式 ドライブシャフトブーツ アウター側片側 (オーレッグ/OLEG樹脂ブーツ)(フロント) トヨタ/TOYOTA ハイラックス/サーフ RZN185W 1995年11月~2002年11月大野ゴム分割式ブーツ第三弾! 考え抜かれた樹脂ブーツ OLEG/オーレッグ樹脂ブーツ 樹脂製分割式ドライブシャフトブーツ 2006年1月23日新発売溶着剤により、樹脂本体を溶かします。独自の溶着剤を開発することにより、暖め不要。また接合部分の特殊形状により溶着面積が大きくなり、溶着強度を大幅に強化しました。分割式ドライブシャフトブーツはシャフトを抜かず簡単に交換できる分割タイプです。装着が簡単なので従来約1時間ほどかかっていた交換作業が半分以下の作業時間で終了します。※アウター側(ホイール側)への適合品にになります。なお、インナー側(ミッション側)に適合する分割式ドライブシャフトブーツの設定はございません。
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2014-09- 4 更新
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